杭州地铁3号线首通段、4号线二期、10号线首通段三条线路同时开通运营（点击这里查看详情）。杭州公交地铁配套方案也已准备就绪，部分线路已陆续开通。如何打通居民出行的最后一公里，一起来看！
在3条地铁线路开通后，杭州公交将陆续开通37条线路，优化22条线路，并推出6项运营服务举措。
随着地铁3号线开通脚步的临近，丁桥区域是本次地铁接驳服务的重点区域。杭州公交将在丁桥核心区域内（临丁路-绕城高速-华丰中路-笕丁路-丁桥路合围范围内，约6平方公里）投入25辆“扫街”版穿梭巴士——“丁桥穿梭巴士”，实行“不定站、不定线、招手即停”的运营模式，即乘客可在固定的服务区域内，乘坐丁桥穿梭巴士随时招手上下车，司机会根据乘客需求，原则上按近远顺序依次送达，实现准门对门的公交服务。
丁桥穿梭巴士是社区穿梭巴士的2.0版本，是“彭埠·橙意暖巴”在丁桥区域内的延续和升级。
丁桥穿梭巴士采取“多点多面”的运营模式，除丁桥、桃花湖公园2个地铁站外，丁桥天街、丁兰广场及区域内的医疗服务机构、农贸市场等都将是它的“据点”。
丁桥穿梭巴士的票价实行“普惠制”，每人次2元，各类IC卡（包含优惠卡、学生卡、老年卡等所有卡种）都通用，并参与地铁公交的优惠换乘机制。
此外，与“彭埠·橙意暖巴”只在晚高峰和夜间开通不同的是，丁桥穿梭巴士的服务时间更长，试运营期间的运营时间暂定为6:30-21:00。
根据3条地铁线的服务覆盖范围，杭州公交结合道路通行条件、客流情况，为3号线首通段、4号线二期、10号线首通段“量身定制”了37条地铁接驳线。
丁桥板块
拟开通
在丁桥板块，除近期将上线的丁桥穿梭巴士外，杭州公交拟开通M、M、M、M、M路等5条短距离地铁接驳线，打造市民日常通勤“短、频、快”的高效运营模式，5条接驳线覆盖了丁桥核心板块所有住宅小区。
拟优化
同时，对既有、路进行优化调整，对接丁桥地铁站；对丁桥区域现状的与东新园、善贤、彭埠等远端地铁站接驳的线路进行梳理。
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位于余杭区和拱墅区交界的北部软件园及良渚新城板块，集聚了风雅乐府、北宸之光、荷塘月色等多个住宅区，这些区域的乘客习惯前往5号线大运河地铁站换乘地铁。4号线、10号线开通后，祥园路地铁站将成为区域内的交通枢纽，杭州公交计划围绕祥园路，拟开通M、M、M路等3条接驳线，做好区内住宅与地铁的接驳。
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在北景园小区范围内拟开通“倒C字”状的M路，将水镜苑、芳洲苑、新鼎家园、月桂苑、枫丹苑、都市枫林、紫荆苑等小区与汽轮广场地铁站相连。
三墩板块
拟开通
在城西三墩镇拟开通的M路，起点设置在即将启用的金家渡公交站，连接金家渡、池华街、三墩3个地铁站，这条线可到达金地自在城、丰盛九玺、紫郡西苑、紫藤苑、华彩国际、汇禾领府、西投云漫里等地，除地铁站外，还与金地广场、紫荆天街等综合体相连。
拟优化
原在三墩北内环形的M路也将进行调整，调整后的M路在原有地铁接驳功能不变的基础上，医院三墩院区及三墩老镇的农贸市场等地。
在3号线起点星桥路、10号线起点逸盛路周边，杭州公交计划开通M、M、M路等接驳线，优化97路走向。乘客在星桥路下车后可乘坐M路，方便到达桐鹤名苑、桂花金座、紫桂公寓、美耀湾、十二橡树等小区；M路则将覆盖太平家园、星桥桂花城、星运丽园与星桥路、黄鹤山地铁站的联系。
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针对中长距离的地铁接驳，杭州公交计划调整M路接驳4号线好运街站和5号线大运河站，设想开通M路、M路分别解决仁和、崇贤区域的地铁接驳。同时，拟新辟M、M路，方便临平区域3号线之间的接驳。
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除地铁站与住宅区的接驳外，与医院、学校等公共地标的接驳也是杭州公交重点考虑的范畴。3号线开通后，拟开通M路连接桃花湖医院，拟开通M路连接同协路地铁站与杭州电子职业信息学校；4号线二期开通后，M路拟延伸至地铁池华街站，并新增与西湖大学城对接的M路。
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上述地铁接驳线将在地铁3、4、10号线开通后逐步开通。由于地铁站沿线的池华街、杭行路、金昌路、大农港路、同协路、明石路等道路仍在施工中，部分地铁接驳需等道路条件完善后才能实施，敬请广大乘客理解。
来往于西文街地铁站和新天地区域的M路，是杭州首条“错峰错站”式地铁接驳线。本轮地铁配套，在长睦板块将出现“错峰错站”式的升级版——“多线联运”式地铁接驳线。
长睦板块
“华鹤街”站是地铁3号线在长睦板块的唯一站点，杭州公交在这个区域增开了2条接驳线M、M路。
跑这两条线路的司机师傅们，将不断地在和路间“来回切换”，甚至和M路类似，中间还有“空跑不拉客”的路段。以早高峰为例，M路从承天宫桥行驶至华鹤街地铁站后，将空车行驶到长睦华天苑，并切换成M路继续营运。这种独特的调度模式，将在不影响乘客乘坐的基础上，提高车辆的运营效率，减少乘客的等待时间。
地铁3号线通达星桥区域后，临平山北板块也有大量需求接驳3号线，同时早晚高峰期间依然有不少乘客有乘坐公交直达主城区的需求。
杭州公交除开通M路连接临平山北和3号线外，还将对路调度形式进行优化，在早晚高峰期间保证荷花路公交站与大关小区之间的服务，并增开天都城至大关小区的路区间线。
此外，结合地铁4号线桃源街站的启用，将对路的调度模式进行调整，增加桃源街地铁站与半山街道之间的路区间线，确保早晚高峰半山路沿线5-6分钟就有一班路可接驳4号线。
推动丁兰街道和崇贤街道的公交快线运营，打造通勤保障“速”出行服务。
从丁桥公交站开往吴山广场的路公交快线，大幅利用留石高架和秋石高架通行，从“华丰路丁群街口”到“文晖大桥东”之间，跨越了9个站。这条线路在春节期间已开始试运营。
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在崇贤区域，杭州公交拟在既有路快线、路的基础上，再增加一条快线，从崇杭街匝道上秋石高架，拟与地铁1号线、3号线、4号线、5号线相连接。
解决各小区市民出行
麓云苑、依锦苑小区、武林九里小区
拟开通的M路，连接了麓云苑、依锦苑小区与地铁3号线华丰路站。同时这条线路还能解决武林九里小区的出行难问题。
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名城博园小区
名城博园小区的需求，则通过拟新增的M路解决，今后这个小区的居民就可以乘坐这条接驳线到达10号线逸盛路站。
景翠公寓小区
杭州公交拟先开通M路，连接4号线华中南路站，后期待路网进一步完善后将予以优化。
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根据地铁开通后的客流特性及各城市各区域的地理特征，杭州公交将通过优化整合、填补空白、连接盲区等形式，对85、、、、、路等线路进行优化整合，减少与既有公交线路、地铁线路的重复，使公共交通线网布局趋于合理。
此外，杭州公交还将通过对精细化客流分析和出行方向的了解，拟开通贯穿紫金港、亚运公园、祥符、北软、良渚的线路，连接2号线、5号线、10号线和4号线。此外，拟在临平区开通M路，打通临平区2条重要的地铁线——9号线和3号线。
注：由于道路仍在施工等原因，实际开通线路与文中的线路图会有所差别，后续信息可持续
